«Мы ведем переговоры с владельцами портов по всему миру, обсуждаем возможность реинжиниринга их портов под эту концепцию… Думаю, одна из самых интересных вещей, связанных с будущим, это как раз множество неиспользованного пространства под землей», — сказал Диамандис.
По словам Диамандиса, это позволит освободить берега от портовых кранов и контейнеров, оставив место для парков, домов и пляжей. Руководитель Hyperloop One считает, что наиболее интересным мог бы стать проект подводного грузового тоннеля между Швецией и Норвегией.
В мае 2016 года Hyperloop One протестировала разгонную установку вакуумного поезда. Линейный электродвигатель разогнал «санки» до 168 километров в час, ускорение до ста километров в час заняло одну секунду. Тест прошел в открытом пространстве, до конца года компания проведет испытания поезда в вакуумной трубе, что позволит разогнать «сани» до 1200 километров в час.