Как выбрать электросамокат
Любой торговец желает реализовать собственный продукт. Чтобы получить состязательное превосходство, некоторые компании промышляют открытый надувательство, прекрасно большой даже в описаниях электросамокатов.
Предельная скорость электросамоката, находится в зависимости от производительности электрического привода. Детские электросамокаты фирмы jack hot pro вооружены мотором производительностью 100 – 150 ватт и разгоняются приблизительно до 10 км/час. На электросамокаты для детей и молодых людей с сделанными из алюминия корпусами и металл гетерополярными аккумуляторами, обычно, ставят двигатель колеса производительностью 250 – 350 ватт. Электросамокаты с железными рамками и свинцово-кислотными АКБ, для данной же категории райдеров, оснащаются электромоторами производительностью 400 – 800 ватт. Электросамокаты для молодых людей и взрослых, оснащаются двигатель колесами производительностью 250 – 350 ватт либо электрическим двигателем производительностью 500 – 1600 ватт.
Чудес в электротехнике не было — со времен Николы Теслы и производительность мотора электросамоката, прямо сопряжена с его габаритом. Потому, когда вам говорят, что в крошечном двигатель колесе, которое у большинства продавцов считается, как 350-и ваттное, а у одной компании на Украине, оно — будто бы 800 ваттное, советуем проверить это весьма элементарным методом: определить предельную скорость электросамоката, которая там заявлена на уровне 48 км/час. Обеспечиваю, что реально, скорость будет ниже в два, а вероятно даже в 2 раза, поскольку производительность «800 ваттного» двигатель колеса, вероятнее всего – менее 350 ватт! Если вы приобретаете точную модель электросамоката из-за повышенной скорости, не смущайтесь удостовериться, что он отвечает объявленным характеристикам. Так как «Феррари» стоит очень дорого как раз потому, что разгоняется до 300 – 350 км/час.
Верно определить скорость, легче всего любым GPS наводчиком. Все GPS наводчики, и в том числе, портативные программы для телефонов, выдают скорость и отдаление пробега точно, поскольку создают подсчеты при помощи координат спутников мировой системы позиционирования. А трип ПК электросамоката, можно упорядочить так, что он будет давать намного большее значение скорости и отдаления пробега. Действительно вероятность подстройки нужна для того, чтобы трип ПК точно работал с колесами различного размера. Однако никто так как не вредит его настроить в огромную сторону, что благополучно делают некоторые китайские заводы.
Отдаление пробега находится в зависимости от большинства условий. Это: вес электросамоката совместно с автолюбителем; скорость, ландшафт территории и качество автодороги, давление в покрышках, температура воздуха, содержание либо неимение ветра, повадка вождения… Детальнее про это написано Тут. Однако при других одинаковых условиях, далее улетит тот электросамокат, у которого аккумуляторная батарея производительнее. Каждая аккумуляторная батарея имеет 2 главных параметра: нарицательное усилие (одно из значений стандартизованного ряда усилий в простом электротранспорта: 24v, 36v, 48v, 60v, 72v), выражаемое в вольтах (v) и емкость, выражаемую в ампер часах (Аh). Творение этих 2-ух величин ( V х Ah) предоставляет производительность аккумуляторной батареи в ватт часах (wh).
Сопоставляя отдаление пробега у различных электросамокатов одного класса: один вид электрического привода (двигатель колесо либо электродвигатель), колеса похожего размера, и приблизительно одинаковый вес, различающийся в краях нескольких кг, необходимо смотреть как раз на производительность батареи в ватт часах. Далее улетит тот самокат, у которого производительность батареи в ватт часах — больше. При этом, величина напряжения не принципиальна, принципиально его соединение с емкость которого составляет. К примеру, батарея 24v12Ah – равна по производительности батарее 36v8Ah, и электросамокаты с данными аккумуляторами проедут приблизительно одинаковое отдаление.
Если в данных батареи электросамоката не обозначено усилие, либо емкость, то это «кот в мешке», а люди, которые готовили описание – или непрофессионалы, поскольку не понимают, какие характеристики считаются устанавливающими для батарей, или – мошенники, скрывающие слабые характеристики за неполноценными данными. Снова повторяю: сопоставляйте отдаление пробега не по километрам, обозначенным в описаниях, а по производительности аккумуляторов!
Есть приблизительные данные расхода электрической энергии различными вариантами простого электротранспорта, поставленные квалифицированным методом нами, и иными энтузиастами. Электросамокаты для молодых людей и взрослых с двигатель колесом и литиевой батареей, при перемещении в бюджетном режиме (с незначительный скоростью), на любой км пути используют приблизительно от 10 до 13 ватт часов. Понимая производительность батареи в ватт часах, можно поделить ее по очереди на 1-ое и 2-ое значение, и получить спектр пробега на одном заряде батарей в бюджетном режиме.
Все батареи: и металл гетерополярные, и свинцово-кислотные – синтетический ресурс тока. Скорость реакций по выработке тока, находится в зависимости от температуры батареи. Нарицательная емкость всех аккумуляторов указывается при температуре воздуха +25 C Цельсия. Чем ниже температура, — тем меньше дееспособность батареи производить поток, и тем меньше дешевая емкость. Чем температура выше, — тем больше выработка тока и емкость батареи. Пока, чем выше температура, тем батареи стремительней ветшают. К слову, некоторые компании предоставляют гарантию на металл гетерополярные АКБ в электросамокатах — всего на шесть месяцев. Это говорит о очень невысоком качестве аккумуляторов. Как это смешивается с позиционированием собственных электросамокатов, как премиум автотранспорт следующего поколения, подумайте сами.