Как подключить сигнализацию
Автосигнализация – это действенная охранная система. Она довольно часто применяется на современных машинах. Вероятно, сигнализация не сохранит от угона, а сможет помочь прекратить попытки поражений. Часто бывает, что во дворах дети, невольно или логично, могут зацепить машину.
Также нередки обстрелы авто из пневматического оружия. При помощи охранного комплекса обладатель сумеет своевременно отреагировать на отмеченные поражения. Сигнализация может напугать преступников – подобных примеров много. Предпочтительнее поручить включение сигнализации квалифицированным экспертам, но в случае если подобных нет, можно попробовать сделать это собственноручно. Операция не так трудна. Давайте взглянем, как подключить сигнализацию.
Эталоны и модели различных изготовителей
Если проверить модели включения автосигнализаций от разных изготовителей, то можно прийти к выводу, что каких-то нормальных моделей и единственной унификации нет. Провода одного цвета у разных изготовителей решают различные цели.
У точного брэнда свой способ установки и включения устройств.
Устанавливаем блок сигнализации
Сперва необходимо установить основной блок. Главная проблема для большинства – куда подключить сигнализацию? Его устанавливают в зале автомобиля, в знаменитом лишь автолюбителю месте. Если это солидный защитный комплекс, то там есть несколько подобных блоков – их предпочтительнее помещать в различных местах. Это сможет помочь выиграть время, когда авто увлекутся угонщики. Прежде чем подключить приемник сигнализации, необходимо различить правую стойку. Его советуется ставить как раз туда.
Привычно блок простой сигнализации скрывают внутри приборной доски, а можно найти и прочие места. Блок предпочтительно установить. Его можно прилепить на двусторонний скотч или пришить шурупами. Также на этом раунде необходимо разобраться с электрической схемой – там обозначено, как подключить сигнализацию к питанию, поворотникам, соленоидам главного замка.
Протягивание кабелей
Шнуров как правило очень много. Протягивать их лучше в замкнутых, надежно предохраненных от влияния влажности и повышенных температур местах. Проводку лучше протягивать в косе, а для крепежного элемента на кузове советуется использовать пластмассовые хомуты.
Задерживать их необходимо на дистанции менее 20 см друг от дружки. Какая бы ни была сигнализация, в ней есть вспомогательные провода. Концевик открывания двери и багажного отделения – это различные провода. А в связи с тем что функция одна, то их подключают через 1 шнур. 2-й лучше отрезать. Потом, когда с сигнализацией появятся какие-то проблемы, будет легче определить вероятную причину и найти цепь, в которой есть неисправности. Практика ремонта сигнализаций демонстрирует, что комплектных кабелей довольно часто не хватает. Потому лучше загодя купить особые.
Включение к питанию
Тут все очень просто. Стоит найти на блоке предохранителей автомобиля большой тучный провод – это плюсовый кабель. Масса берется с кузова. Провода зачищаются и связываются с помощью сменяемых клеммников.
Изготовители советуют брать «плюс» и массу с замка зажигания. Там же можно найти и прочие точки включения. При установке необходимо использовать мультиметр. С ним можно комфортно и безопасно найти необходимые провода.
Точки включения сигнализаций
Разберем популярные точки включения. Основной плюс для питания можно найти в замке зажигания. Контакт стартера с негативной полярностью также располагается в этом месте. Элемент АСС находится там же. Контакт зажигания с позитивной полярностью можно увидеть в контактной команде замка.
Стандартный замок как правило подключается через негативный кабель. А могут быть исключения. Двери и их концевики управляются позитивной полярностью, а лучше перепроверить все по схеме. Размеры включаются к позитивному проводу, а места положения этих кабелей помечаются в блоке предохранителей. Этих пунктов как правило довольно, чтобы решить такую цель, как подключить сигнализацию на ВАЗ (будь это «Классика» или современная «Веста»).
Включение наружных световых сигналов
Почти во всех приборах индикация проводится через лампы указателей поворотов. Использовать лучше 2 провода – любой отвечает за собственную сторону. Предпочтительно включаться через диоды, чтобы вывести закрывание сторон. Разумнее включаться через размеры – у них большая употребляемая производительность, и для включения нужен 1 кабель без диодов.
Включение к главному замку
Вероятно, сигнализация и не сохранит от угона автомобиля, а сделает жизнь автолюбителя удобней. Во всех системах выполнено управление системой управления запиранием/отпиранием замков дверей. Давайте взглянем, как подключить замки к сигнализации. Будем думать, что соленоиды определены.
Сперва необходимо разобраться с цветами кабелей и какие команды они осуществляют. Для этого лучше использовать мультиметр. Метод поиска необходимого контакта довольно простой: электроприбор устанавливают в порядок измерения противодействия. Минус объединяют с одним из контактом, жмут клавишу, которая закрывает дверь. Мультиметром необходимо искать свежее противодействие. После данного клавишу можно выпустить. Когда противодействие равняется бесконечности, это и есть необходимый контакт. Также разыскивают и 2-й контакт. Делается это подобным стилем.
После этого с водительской стороны снимают порог. Дальше считают необходимые провода, которые были установлены загодя. К ним подключают провода сигнализации, соответствующие за открывание и закрывание дверей.
Как подключить сигнализацию «Старлайн»?
Компания «Старлайн» производит популярные современные караульные системы с функцией автозапуска, и функциями «оперативный разговор», которые ликвидируют вероятность взлома охранного комплекса код-граббером. В большинстве модификаций присутствует 60 и не менее нормальных, и предопределяемых функций.
Для ремонта пригодится сигнализация, катушка на водительской двери, паяльник и материалы для пайки, защитные диоды, изолента. Прежде чем подключить сигнализацию, снимают пластик управляющего вала, откручивают шурупы крепления приборной доски, и иные гайки и шурупы. После этого в стойку фронтального стекла устанавливают светодиод, и приемник потрясения. В любом месте ставится сервисная клавиша. У этих комплексов системы охраны присутствует тарелка. Ее лучше укреплять на фронтальное стекло. Дальше подключают провода из 18-контактного слота по схеме-инструкции. Так, темный кабель подключается к массе, ярко-красный — к «плюсу». И дальше по схеме.
Как привлекать брелок?
Также, что перед автолюбителем встает цель ремонта сигнализации, он обязан решить вторую неприятность – как подключить брелок сигнализации? Временами они незапрограммированные. Брелок или передатчик – это главное устройство, которое позволяет распоряжаться охранным комплексом. Если сигнализация новая, то перепрограммирование не надо. Если автомашина бывшая в употреблении, то лучше перепрограммировать.
Сперва блок сводят в обслуживающий порядок, который дает возможность выполнять техническое обслуживание устройства. Для прохода в этот порядок есть особая композиция нажатий на некоторые клавиши – у любого компании-производителя она собственная. Если у Вас возникнут вопросы по теме подключение сигнализации рекомендуем сайт skorpion-plus.ru.
Сначала необходимо снять сигнализацию с защиты. Клавиша Valet нажимается 3 раза, а потом включается поджигание. Если будут слышны несколько голосовых сигналов, то в технологию зайти удалось. Дальше необходимо нажать несколько клавиш, обозначенных в инструкции, затем прозвучит голосовой знак. Брелок запрограммирован, и система его помнила. Можно свободно пользоваться сигнализацией.
Заключение
Вот как подключить сигнализацию собственноручно. В общем процесс элементарный и не требует особенных умений, но далеко не всегда получается все верно настроить без помощи других. Если за рулем автомобиля очень много электронных систем, лучше довериться специалистам. А элементарную экономную технологию можно подключить без помощи других, за полдня без опыта.